Kylauudis.ee

on kodanikualgatuse korras sündinud infoportaal, mis vahendab kodukandi uudiseid ja elulist infot inimeselt inimesele. Loe lähemalt!

ENFRDEESFILVVRO

Kaastööd ja kirjad
palume saata e-posti aadressil info@kylauudis.ee

Sõbrad, toetajad

AARE ARVA: PÄRNU POLE NII RIKAS, ET EHITADA UUS SILD JA VANA MAHA KANDA

Erakonda Isamaa kuuluv Pärnu linnavolinik Aare Arva ütleb, et teda ajendas Rääma elanikuna sõna võtma Pärnu linnavolikogu 30. aprilli istungil toimunud arutelu Pärnu sildade teemal. Talle paistab, et ollakse sattunud sildade kahvlisse ega osata otsustada, kuidas oleks praeguses olukorras õigem ja otstarbekam toimetada. Järgnev artikkel kajastab kirjutaja isiklikke seisukohti.

Pärnu Kesklinna sild. Foto: Urmas Saard / Külauudised

Pärnu Kesklinna sild. Foto: Urmas Saard / Külauudised

Aare Arva. Foto: Viktoria Reiman

Aare Arva. Foto: Viktoria Reiman

Linnavalitsuse seisukoht on, toetudes proovikoormamise aruandele, et sild on normaalses tehnilises seisukorras ning sillale lubatavate sõidukite täismassi vähendamist kaheksalt tonnilt kolme ja poole tonnini ei peeta probleemiks. Uue silla valmimiseni ei ole Kesklinna sild ohtlik (vt „Sillaekspert: Häirekella pole põhjust lüüa“, Pärnu Postimees 15.04.2020).

Linnapea Romek Kosenkraniuse sõnavõtust volikogus selgus, et Pärnu ei saagi kolmandat silda, vaid tuleb uus sild ja Kesklinna sild jääb ühistranspordile ning jalakäijatele nn kergliiklussillana? Siit tekib omakorda küsimus, miks sel juhul kulutati nii palju raha Tallinna maantee ristmiku rekonstrueerimisele? Linnapea vastas volikogus, et sellepärast ongi Isamaa opositsioonis. Seega oli Isamaa Pärnut praegu valitseva nö sillakoalitsiooni ämmaemand.

Nüüd uue silla maksumusest. Täna räägitakse ehitushinnast 22 miljonit eurot (vt „Uus autosild üle Pärnu jõe maksab 22 miljonit“, Pärnu Postimees 18.04.2020), kuid ei sõnagi liiklussõlmede maksumusest. Ometi on vaja välja ehitada Rääma ja Raba tänava ristmik, Oja-Rääma ristmik, Pargi tänava pikendus ning Pika ja Pargi tänava ristmik. Lahendamata on liiklusskeem uus sild – rannarajoon. Kogu lahenduse hind kujuneb umbes 30-40 miljonit eurot. Paraku ei lahendata sellega liiklusprobleemi Pärnu kesklinnas, pigem läheb häda suuremaks.

Räämakana ei mäleta ma, et linnavalitsus oleks kas või kord Rääma elanikelt küsinud nende arvamust. Kas Rääma elanikud eelistavad autosilda või kergliiklussilda? Minu mäletamist mööda ei ole kohalikelt kunagi midagi küsitud.

Minu arvates peaksime keskenduma Kesklinna silla rekonstrueerimisele. Uuringud kinnitavad, et sillasambad ehk kessoonid võimaldavad uue pealiskonstruktsiooni ehitamist (vt Siim Suursild „Sild kui valge hobune valimisteks“, Pärnu Postimees 24.04.2020). Planeeritud on jätta kaks sõidurada ja mõlemale sillapoolele lisanduksid nelja meetri laiused kergliiklusteed. See ehitustöö koos ajutise silla rendiga maksaks umbes 10 miljonit eurot. Tallinna maantee – Jannseni tänava ristmik on rekonstrueeritud ja sillal ei tohiks enam ummikuid tekkida: Jannseni tänavale on kaks vasakpöörderida ja Rääma tänavalt sillale on samuti kaks vasakpöörderida.

uus teine sild

Eeltoodut lugedes palun mitte teha järeldust, et olen uue silla vastu. Ei ole, kuid leian, et selle asukoht praeguses koridoris ei ole piisavalt kaalutud linna tulevikku arvestades.

Paraku pole Pärnu nii rikas, et ehitada uus sild ja Kesklinna sild maha kanda – see oleks linlaste petmine. Võimuloleva sillakoalitsiooni edastatav sõnum on eksitav. Järgmisel aastal tahetakse hakata ehitama uut silda, jättes linnakodanikele selgitamata, et see polegi kolmas, vaid uus teine sild.

Pärnu Kesklinna sild ja Pärnu kesklinna kavandatava uue autosilla võistlustöö võidutöö Luik 3D visuaal. Foto: Urmas Saard  / Külauudised

Pärnu Kesklinna sild ja Pärnu kesklinna kavandatava uue autosilla võistlustöö võidutöö Luik 3D visuaal. Foto: Urmas Saard / Külauudised

Minu isiklik visioon Pärnu sildadest on järgmine. Rekonstrueerida Kesklinna sild: kaks sõidurida ja laiad kergliiklusteed. Raba-Pargi tänava joonele ehitada kergliiklussild operatiivsõidukite liiklemise võimalusega. Selle silla ehitamiseks on linnavõimul võimalik taotleda rahastust Euroopa Liidu kesklinna liikluse vähendamise fondist.

Kolmas sild tulgu Tammsaare tänava pikendusele, kus on olemas sillakoridor ja kuhu uue silla ehitamisest on varemgi räägitud. Pärnu linna uues arengukavas on samuti sillakoridor ette nähtud.
Miks peaks uus sild tulema Tammsaare tänava joonele, sellele on põhjendust öelda väga lihtne. Samasse tuleb jõustruktuuride, politsei ja päästeameti uus hoone ning sealt on kõige kiirem võimalus jõge ületada. Samuti peab arvestama endise kalakombinaadi alale kavandatava uue elurajooniga. Mõeldamatu on, et Suure-Jõe tänav muutub tiheda liiklusega tänavaks selleks, et kesklinnas saaks üle jõe.

Pean tõdema, et Pärnus on kombeks teha midagi valmis, mõtlemata suuremale pildile ja tulevikule. Linna peab vaatama tervikuna, kaaludes erinevaid võimalusi ja lahendusi.

Aare Arva

1 comment to AARE ARVA: PÄRNU POLE NII RIKAS, ET EHITADA UUS SILD JA VANA MAHA KANDA

  • Osvald

    Tammsaare tn pikendusena oleks tõesti igati loogiline ja effektne päästestruktuuridele. Milleks kimada (ohtlikult!) läbi linna, kui otse saaks kui vaja.

Leave a Reply

You can use these HTML tags

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>